Nr. 28
Egon W. Vossen
„Die Eisenbahn am Nordkanal“
Veröffentlicht: September 2006
149 Seiten
Preis: 7,50 Euro
Die Geschichte der Bahnlinie Neuss-Kaarst-Viersen ist die Geschichte vom Aufstieg, Fall und Wieder-Aufstieg einer Eisenbahnlinie, wie sie seit Ende des 20. Jahrhunderts auf viele deutsche Nebenstrecken und Kleinbahnen zutraf.
In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts gebaut, befriedete die neue Eisenbahnstrecke viele Jahrzehnte lang ein dringendes Transportbedürfnis für Menschen und Güter. Der alte Bahnhof Kaarst war zum Beispiel ein für ganz Deutschland bedeutsamer Verladebahnhof für Kunstdünger (Firma Stodiek) sowie für Kartoffeln und andere landwirtschaftliche Erzeugnisse. Mit der rasanten Zunahme des automobilen Individualverkehrs, der die oft ungenügende Ausrichtung der Bahn-Fahrpläne am Publikumsbedarf und die mangelnde Flexibilität der Bundesbahn kompensierte, wurden zahlreiche Bahnstrecken mit der Begründung ihrer Unrentabilität stillgelegt oder durch Busverkehre ersetzt.
Diesem Schicksal entging zumindest der Abschnitt Kaarst-Neuss der Eisenbahn am Nordkanal aufgrund der Initiative und Hartnäckigkeit einzelner Bürger, denen es letztendlich gelang, die Eisenbahnstrecke durch die Regiobahn zu neuer Blüte zu führen.
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